نکاتی برای انتخاب یک بیل مکانیکی مستعمل خوب

1. روش های خرید بیل مکانیکی دست دوم
(من) سطل و بوم را بررسی کنید
1. ملاحظات شرایط کاری جامع: بیل مکانیکی کاربردهای مختلفی دارد. علاوه بر حفاری، اغلب برای عملیات هایی مانند شمع بندی و تخمگذار خطوط لوله نیز استفاده می شود. بنابراین لازم است وضعیت سطل از جمله یکپارچگی و عملکرد دستگاه های شمع زنی، خرد کردن و راه رفتن به طور کامل بررسی شود. به عنوان مثال، اگر از سطل برای عملیات خرد کردن مکرر استفاده شده باشد، دندانه های سطل و دیواره های سطل آن ممکن است به شدت فرسوده یا تغییر شکل دهند که بر اثر استفاده بعدی و راندمان کار تأثیر می گذارد.
2. بازرسی قطعات اتصال کلیدی: محکم بودن پین و بوش اتصال سیلندر سطل بسیار مهم است. استفاده طولانی مدت و بی توجهی به تعمیر و نگهداری می تواند به راحتی باعث شل شدن این قطعات و خرابی تجهیزات شود. قابلیت اطمینان اتصال باید به دقت بررسی شود. اگر شلی وجود داشته باشد، هزینه و دشواری تعمیر باید بیشتر ارزیابی شود. علاوه بر این، اتصال بازوی عقب و بیل مکانیکی را نباید نادیده گرفت. سایش بیش از حد ممکن است باعث از کار افتادن اتصال شود یا حتی کل تجهیزات ارزش استفاده خود را از دست بدهد. اگر قسمت اتصال به شدت تغییر شکل داده، ترک خورده یا سایش از حد مشخص شده فراتر رفته است، باید با احتیاط رفتار شود.
(ii) سیلندر هیدرولیک و لوله روغن را بررسی کنید
1. آب بندی سیستم هیدرولیک را بررسی کنید: نشت روغن یک خطر مخفی جدی سیستم هیدرولیک است که ممکن است باعث آلودگی کل مدار روغن شود. سطح کروم اندود سیلندر هیدرولیک را که باید عاری از خط و خش، فرورفتگی و آثار نشت روغن باشد، بررسی کنید. هنگامی که نشت روغن هیدرولیک یافت می شود، نشان می دهد که گرد و غبار به احتمال زیاد به سیستم هیدرولیک هجوم آورده است و باعث تسریع سایش و خرابی سیستم می شود. به عنوان مثال، در یک کارگاه ساختمانی پر گرد و غبار، اگر سیلندر محکم بسته نشده باشد، گرد و غبار پس از ورود با روغن هیدرولیک مخلوط می شود، لجن ایجاد می کند، مدار روغن را مسدود می کند و بر عملکرد طبیعی سیلندر تأثیر می گذارد.
2. بررسی یکپارچگی دیواره سیلندر: اطمینان حاصل کنید که دیواره سیلندر آسیب یا فرورفتگی ندارد. به دلیل شکاف کوچک بین سیلندر و دیواره سیلندر، زباله های ریز در خط لوله ممکن است باعث ایجاد مقدار زیادی براده های فلزی به دلیل سایش در حین کار سیلندر شود و در نتیجه سیستم هیدرولیک را آلوده کند. برای قضاوت در مورد صافی و صافی دیواره سیلندر می توان از ابزارها یا تجربیات حرفه ای استفاده کرد، مانند لمس آن با دست برای احساس برجستگی یا فرورفتگی غیر طبیعی یا استفاده از آندوسکوپ برای بررسی وضعیت داخلی.
(iii) به قسمت های جوشی بدن توجه کنید
1. بازرسی علائم و ترک های جوش: تمام قسمت های بدنه بیل مکانیکی را به دقت بررسی کنید تا ببینید آیا ترک و آثار جوش غیراصلی وجود دارد یا خیر. این ناهنجاری‌ها اغلب نشان‌دهنده استفاده بیش از حد از دستگاه یا تعمیر پس از یک تصادف بزرگ است. به عنوان مثال، علائم جوش روی قطعات کلیدی سازه، مانند قاب و بوم، ممکن است به این معنی باشد که قطعه تحت فشار یا آسیب بیش از حد قرار گرفته و استحکام و پایداری سازه آن تحت تاثیر قرار گرفته است.
2. تشخیص تغییر شکل ساختاری: یک صفحه مستقیم را در بازوی عقب و موقعیت دیپر قرار دهید تا عدم تراز یا اعوجاج را بررسی کنید. اگر چنین است، به این معنی است که تجهیزات ممکن است ضربه شدید یا استفاده غیرمنطقی طولانی مدت را تجربه کرده باشد که بر دقت عملکرد و عمر تجهیزات تأثیر می گذارد. در عین حال به ترمیم صفحات فولادی اضافی روی بدنه نیز توجه کنید. اگرچه تعداد زیاد وصله‌ها ممکن است آسیب‌های موضعی را ترمیم کنند، اما به این معنی است که تجهیزات برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته‌اند و ممکن است مشکلات بالقوه بیشتری مانند خوردگی ساختار داخلی و آسیب خستگی داشته باشند.
(iv) مسیرهای لاستیکی و شاسی را بررسی کنید
1. ارزیابی سایش مسیر لاستیکی: ردهای لاستیکی بیل مکانیکی های کوچک در سناریوهای خاص مورد استفاده قرار می گیرند و سایش آنها اغلب نادیده گرفته می شود. هنگام بررسی، به ترک ها و فرسودگی لبه روی مسیرهای لاستیکی، مشابه بازرسی آج لاستیک، توجه کنید. به عنوان مثال، اگر ترک های زیادی در مسیر وجود داشته باشد و عمق آن زیاد باشد یا سایش لبه ها شدید و دندانه دار باشد، به این معنی است که مسیر به پایان عمر خود نزدیک شده است یا محیط استفاده خشن است. در عین حال، سایش چرخ دنده و چرخ نگهدارنده را نیز رعایت کنید، زیرا مسیر لاستیکی با آنها در تعامل است و سایش بیش از حد در یک طرف، آسیب طرف دیگر را تسریع می کند.
2. بازرسی اجزای شاسی و تایید سطح روغن: هنگام بررسی مسیرها و شاسی، سطح روغن و تمیزی آن را بررسی کنید. نادیده گرفتن این بخش آسان است، اما بسیار حیاتی است. اگر حجم روغن کم باشد و با آب یا ناخالصی مخلوط شود، باعث ایجاد یک سری مشکلات می شود، مانند روغن کاری ضعیف که منجر به افزایش سایش قطعات، گرم شدن بیش از حد موتور و حتی آسیب می شود. سطح و کیفیت روغن را می توان از طریق میله روغن بررسی کرد تا مشاهده کرد که آیا رنگ روغن طبیعی است، آیا امولسیون وجود دارد و آیا روغن حاوی ناخالصی هایی مانند زباله های فلزی است یا خیر.
(v) بازرسی عملیات رانندگی
1. تشخیص جریان دستگاه سفر خزنده: پس از اینکه موتور از قبل گرم شد و روشن شد، اجازه دهید دستگاه فقط در یک طرف خزنده بایستد و دو طرف را به نوبه خود بچرخانید، تعداد اقدامات انجام شده در یک زمان خاص (مانند 30) را ثبت کنید. ثانیه یا 60 ثانیه)، و با سایر خزنده ها مقایسه کنید. دستگاه سفر خزنده بیل مکانیکی معادل دبی سنج داخلی است. اگر جریان در دو طرف متفاوت باشد، نشان دهنده وجود مشکلی مانند خرابی موتور خزنده، انسداد مدار روغن یا نشتی است که بر پایداری و توان خروجی تجهیزات تأثیر می گذارد.
2. بازرسی مکانیزم چرخاندن: بیل مکانیکی را در یک خط مستقیم به مدت 10 متر روی زمین صاف برانید، خطی بودن راه رفتن آن را بررسی کنید و قضاوت کنید که آیا شرایط کار دستگاه های مسافرتی در دو طرف سازگار است یا خیر. در همان زمان، حلقه چرخ دنده و یاتاقان چرخان را بررسی کنید. در شرایط عادی، سازه فوقانی باید بتواند چرخش را به آرامی شروع کند و با حداقل انحراف با دقت متوقف شود. برای بیل مکانیکی های کوچک، عمر حلقه چرخ دنده و یاتاقان چرخشی معمولاً معادل عمر دستگاه است. اگر چرخش صاف نیست، صدای غیر عادی یا لرزش زیاد می آید، مراقب باشید که آیا این قسمت ایراد دارد، مانند سایش حلقه دنده، آسیب یاتاقان و غیره.
(vi) کاپوت موتور را چک کنید
1. وضعیت اگزوز موتور را بررسی کنید: کاپوت موتور را باز کنید و بررسی کنید که آیا لوله اگزوز دود می کند یا خیر. میله روغن را بیرون بکشید تا بررسی کنید که آیا دود وجود دارد یا خیر. اگر دود بیش از حد وجود داشته باشد، معمولاً به این معنی است که رینگ پیستون باید تعویض شود و ممکن است موتور به زودی نیاز به تعمیر اساسی داشته باشد. به عنوان مثال، دود آبی نشان می دهد که رینگ پیستون سیلندر و بشکه سیلندر به طور جدی فرسوده شده و باعث سوختن روغن می شود. دود سفید ممکن است در اثر آسیب به واشر سیلندر ایجاد شود که اجازه می دهد بخار آب وارد سیستم اگزوز شود. دود سیاه ممکن است در اثر آسیب به انژکتور و احتراق ناقص سوخت ایجاد شود.
2. سیستم کمکی موتور را بررسی کنید: فیلتر هوا و تمام لوله ها و گیره های لوله را بررسی کنید تا از ورود گرد و غبار به موتور اطمینان حاصل کنید. حتی مقدار کمی گرد و غبار می تواند موتور را از بین ببرد. به گرد و غبار یا خاک انباشته شده در ترمینال توجه کنید. سفتی تسمه فن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی کار می کند و از اتلاف حرارت موتور محافظت می کند. تمیزی رادیاتور را بررسی کنید تا از گرم شدن بیش از حد موتور به دلیل اتلاف حرارت ضعیف جلوگیری کنید و عمر دستگاه را کوتاه کنید. علاوه بر این، باید سطح و کیفیت روغن رادیاتور و روغن موتور را بررسی کرد، میزان خوردگی باتری را بررسی کرد و بررسی کرد که آیا نشتی های آشکار در اطراف موتور مانند نشتی مایع خنک کننده، نشت روغن و غیره وجود دارد که ممکن است وجود داشته باشد. بر عملکرد طبیعی موتور و عملکرد کلی تجهیزات تأثیر می گذارد.