چگونه می توان گفت آیا فروشنده پس از دریافت نامه اعتبار ، حمل و نقل را به تأخیر می اندازد
در تجارت بین المللی ماشین آلات ساختمانی استفاده شده ، الف نامه اعتبار (L/C) یکی از امن ترین روش های پرداخت است. پس از صدور L/C ، خریدار انتظار دارد که فروشنده سریعاً حمل و نقل را انجام دهد. شکی نیست که تاخیر می تواند رخ دهد. بعضی اوقات به دلیل عوامل اجتناب ناپذیر است یا فروشنده در حال ایستادن است. اگر می خواهیم تشخیص دهیم که آیا فروشنده عمداً حمل و نقل را به تأخیر می اندازد ، درک این موضوع که یک جدول زمانی عادی از لحظه دریافت L/C به نظر می رسد تا زمان بارگیری کالاها در هیئت مدیره ضروری است.

جدول زمانی معمولی از L/C به حمل و نقل هنگام صادرات از Changsha
بررسی و تأیید L/C (1-2 روز)
هنگامی که فروشنده نامه اعتبار را دریافت می کند ، اولین قدم این است که بانک شرایط خود را بررسی کند. این بررسی تضمین می کند که همه شرایط با قرارداد سازگار است. به طور معمول ، این مرحله فقط یک تا دو روز طول می کشد. هر تأخیر فراتر از این ممکن است نشان دهد که فروشنده شرایط را نپذیرفته یا در پاسخ به کندی است.
رزرو کشتی و امضای قرارداد حمل و نقل (3-5 روز)
پس از تأیید L/C ، فروشنده باید با یک شرکت حمل و نقل فضا را ترتیب دهد. رزرو کشتی و نتیجه گیری از قرارداد حمل و نقل معمولاً به سه تا پنج روز کاری نیاز دارد. این مرحله پایه و اساس کل برنامه صادرات را تعیین می کند.
حمل و نقل داخلی به بندر (2-3 روز)
برای ماشین آلات واقع در داخل کشور ، مانند Changsha ، کالاها باید به یک بندر بزرگ داخلی مانند شانگهای یا گوانگژو منتقل شوند. بسته به فاصله و تدارکات ، این به طور معمول دو تا سه روز طول می کشد.
کشتی و مدت انتظار کشتی (حدود 10 روز)
پس از ورود کالا به بندر ، ممکن است بلافاصله بارگیری نشوند. کشتی ها اغلب یک دوره برنامه ریزی و بارگذاری برنامه ریزی شده دارند که در طی آن ظروف و محموله ها منتظر نوبت خود هستند. به طور متوسط ، این دوره انتظار حدود ده روز به طول می انجامد ، اگرچه بسته به اینکه بندر چقدر شلوغ است ممکن است متفاوت باشد.

بارگیری و ترخیص گمرک (حدود 7 روز)
مرحله آخر قبل از حمل و نقل شامل بارگیری واقعی ، مستندات و ترخیص کالا از گمرک است. این عملیات حدود یک هفته طول می کشد. هر تأخیر عمده در اینجا باید از نزدیک مورد بررسی قرار گیرد ، زیرا ممکن است به مفقود شدن مدارک یا مسائل هماهنگی در سمت فروشنده اشاره کند.
تأخیرهای احتمالی به دلیل عوامل خارجی
مراحل فوق یک فرآیند استاندارد را تشریح می کند ، اما عوامل پیش بینی نشده می توانند تأخیر ایجاد کنند. آب و هوا شدید یا تغییرات ناگهانی در برنامه های حمل و نقل ممکن است جدول زمانی را گسترش دهد. خریداران باید بین علل خارجی مشروع و اشتباهات مربوط به فروشنده تمایز قائل شوند.
یک چرخه معمولی از دریافت L/C به بارگذاری نهایی در بندر
هنگام ترکیب تمام مراحل فوق ، یک چرخه معمولی از دریافت L/C تا بارگذاری نهایی در بندر معمولاً بین 23 تا 27 روز قرار می گیرد. این بازه زمانی در شرایط حمل و نقل استاندارد به طور گسترده ای در نظر گرفته می شود. اگر این فرایند بسیار فراتر از این محدوده بدون توضیحات واضح گسترش یابد ، خریدار باید این سؤال را مطرح کند که آیا فروشنده عمداً حمل و نقل را پشت سر می گذارد یا خیر.
جدول زمانی استاندارد از صدور اعتبار اعتبار به حمل و نقل بهترین راه برای تعیین اینکه آیا فروشنده با مسئولیت پذیری عمل می کند یا خیر. هرگونه انحراف بدون دلیل منطقی می تواند یک پرچم قرمز باشد. پیگیری هر مرحله و بروزرسانی به خریداران کمک می کند تا هرگونه تأخیر در اوایل را تشخیص دهند.

EN
en
FR
nl
ka
ru
fa
ar
az
pl
uk
hy
tr
mk
de
pt
el
es
it
sq
ky